Ремонт АКПП автомобилей Mazda 6

В цену включены:

Снятие и установка

Комплект фрикционных
дисков сцепления

Ремонт АКПП

Прокладочный набор
(резинки, сальники, уплотнения).

Окончательная цена зависит от состояния трансмиссии АКПП

Заказать ремонт

Узкая специализация на АКПП

Занимаемся только ремонтом АКПП 10 лет. Это гарантирует, что вы получите качественный ремонт

Полная прозрачность

Вы можете присутствовать на любом этапе: от диагностики до завершения работ. Мастер всё покажет и объяснит

Бесплатная диагностика

Перед ремонтом мы бесплатно выявим проблемы с вашей коробкой и объясним, в чём причина поломки

Гарантия 2 года

Вы получите гарантию на отремонтированную коробку на 2 года или 40 000 км пробега

Скорость ремонта

Ремонт коробки любой сложности займет от 1 до 4-х рабочих дней

Бесплатный эвакуатор

Вызовем эвакуатор, чтобы доставить ваш автомобиль в наш автосервис

Автосервис Transmission System выполняет полный спектр работ по ремонту АКПП «Мазда 6». Мы хорошо знакомы с конструкцией и типичными проблемами автоматических трансмиссий всех типов, которыми когда-либо комплектовались Mazda 6.

Неисправности автоматов

На разные поколения Mazda 6 устанавливались несколько типов автоматических трансмиссий:

• JF506E — 5-ступенчатая корейская АКПП. Ее ставили на автомобили с объемом двигателя до 3,8 литров. JF506E считается неприхотливой и надежной, обладает максимальным крутящим моментом до 350 Н*м. Эта КПП является самой капризной в отношении поломок гидроблока, обычно он выходит из строя полностью. А проблемы с соленоидами возникают при поврежденном корпусе.
• 4F27E — 5-ступенчатая американская коробка, которая ставится на Mazda 6 с объемом двигателя от 1,3 до 2,0 литров. Это уникальная модель КПП, которую можно ремонтировать, не снимая с автомобиля. Чаще всего на ней выходят из строя тормозная лента и гидротрансформатор.
• TF81SC — японский 6-ступенчатый автомат. Считается самым надежным из всех на Mazda 6. Основные неисправности этой трансмиссии связаны с большими пробегами — это износ фрикционных дисков, прокладок, уплотнителей, расходников гидротрансформатора.
• AW6A-EL — аналог TF81SC.

Все указанные коробки не любят масляного голодания. В особенности корейская пятиступка JF506E, она также очень прихотлива к маслу — любая неоригинальная жидкость приведет к неисправности гидроблока и планетарной передачи. Если оставить незамеченными появившиеся поломки, вскоре может потребоваться капитальный ремонт.

Как показывает наш опыт, чаще всего на автоматических трансмиссиях Mazda 6 требуется восстановление или замена гидроблока. Эта поломка проявляется толчками и рывками при наборе скорости. Второй по распространению причиной обращения в сервис являются проблемы с планетарной передачей. В большинстве случаев ее нужно ремонтировать из-за того, что владельцы своевременно не меняют масло: масляное голодание приводит к тому, что жидкость не защищает зубцы шестеренок и другие трущиеся узлы от перегрева и износа. В результате они стираются быстрее обычного.

Ремонт начинается с диагностики коробки, в ходе которой проводится тест-драйв автомобиля в различных режимах. Мастер оценивает звук работы трансмиссии, плавность переключения передач, обнаруживает вибрации, пробуксовки, рывки при езде. Обязательно выполняется компьютерная диагностика для считывания кодов ошибок с ЭБУ. Затем специалист сервиса визуально осматривает АКПП, проверяет уровень масла, шланги, целостность прокладок.

Стоимость ремонта зависит от модели коробки, типа и характера неисправности, сложности и объема работ. На все услуги мы предоставляем гарантию.