Ремонт АКПП автомобилей Ford

Записаться на ремонт

Современные автоматические трансмиссии практически не уступают механике по приемистости и экономичности. Единственный недостаток АКПП — сложная конструкция, подверженная самым разным неполадкам: от программных сбоев до усталостного разрушения нагруженных элементов. Коробки автомобилей «Форд» — не исключение.

Узкая специализация на АКПП

Мы занимаемся только ремонтом АКПП и никакими другими работами уже более 8-ми лет, что может гарантировать вам качественный ремонт

Полная прозрачность

Вы можете присутствовать на любом этапе ремонта, начиная от диагностики и дефектовки, на каждом из этапов мастер объяснит, покажет и расскажет, что сломалось, что необходимо делать и почему

Бесплатная диагностика

Прежде чем ремонтировать коробку, вы можете записаться на бесплатную диагностику где мы, при помощи специального оборудования выявим проблемы с вашей коробкой и объясним в чём причина поломки

Гарантия 2 года

Мы даём гарантию на отремонтированную нами коробку 2 года или 40 000 кмм

Скорость ремонта

Ремонт коробки любой сложности занимает у нас от 1 до 4-х рабочих дней

Бесплатный эвакуатор

Если ваш автомобиль не на ходу, мы бесплатно вызовем Вам эвакуатор, который доставит ваш автомобиль в наш автосервис

Характерные проблемы для трансмиссий Ford

• Серия AOD. Одна из старейших фордовских автоматических коробок, встречающихся в России. Выпускается с 1980 года, в 1993-м получила электронную модификацию AOD-E. Имеет четыре ступени. АКПП Ford серии AOD редко нуждаются в ремонте благодаря исключительной простоте конструкции. Основные проблемы — это износ уплотнений и колец, тормозной ленты, повреждения из-за перегрева, люфт сервопоршней, загрязнение клапанов гидроплиты.
• Серия 4R100/E4OD. Еще одна классическая четырехскоростная трансмиссия, устанавливаемая преимущественно на полноприводные машины, минивэны и пикапы. Она простая и неприхотливая. Большая часть поломок вызвана исчерпанием ресурса соленоидов, а также засорением каналов гидроплиты с золотниками, регулирующими давление в линии. В результате происходит ускоренное разрушение фрикционов.
• Серия CD4E. Коробка с четырьмя ступенями, которая с 1994 года устанавливается на многие переднеприводные авто с двигателями объемом 2‑2,5 литра. Простой и надежный агрегат с минимальными затратами на обслуживание и ремонт. В некоторых модификациях CD4E встречаются проблемы с тормозной лентой, сервопоршнями и сервоприводами. Причиной поломки коробок с большим пробегом часто бывают соленоиды.
• Серия 6F50/6F55. Современная шестиступенчатая коробка, разработанная в 2007 году инженерами «Форд» в сотрудничестве с General Motors. Устанавливается на мощные автомобили с двигателями объемом от 2,5 литров. Несмотря на общую надежность, соленоиды модели часто повреждаются при длительной работе в загрязненном масле.
• Серии 6DCT450, 6DCT470,DCT250 и другие версии с технологией PowerShift. В отличие от классических автоматов, такие агрегаты исключают разрыв потока мощности при смене ступеней. Отсюда лучшая динамика, плавный разгон и сниженный расход топлива. Но из-за сложной конструкции с многочисленной электроникой коробки с системой PowerShift склонны к ускоренному износу при неаккуратной эксплуатации и несвоевременном обслуживании.

Особенности ремонта АКПП автомобилей «Форд»

В нашем распоряжении есть профессиональное дилерское оборудование для считывания и расшифровки кодов ошибок. Также мы используем тестовые стенды, имитирующие реальные условия для поиска сбоев в работе коробки. Ремонту любой АКПП предшествует тщательная дефектовка, позволяющая определить не только причину поломки, но и остаточный ресурс остальных узлов и деталей. Прежде чем приступить к замене комплектующих, мы согласуем с владельцем «Форда» цену и сроки работ. На восстановленные коробки действует двухлетняя гарантия, эквивалентная 40 тысячам километров пробега.