Ремонт вариаторов автомобилей DODGE

Цена: от 32 000 руб.

Записаться на ремонт

Узкая специализация на АКПП

Мы занимаемся только ремонтом АКПП и никакими другими работами уже более 8-ми лет, что может гарантировать вам качественный ремонт

Полная прозрачность

Вы можете присутствовать на любом этапе ремонта, начиная от диагностики и дефектовки, на каждом из этапов мастер объяснит, покажет и расскажет, что сломалось, что необходимо делать и почему

Бесплатная диагностика

Прежде чем ремонтировать коробку, вы можете записаться на бесплатную диагностику где мы, при помощи специального оборудования выявим проблемы с вашей коробкой и объясним в чём причина поломки

Гарантия 2 года

Мы даём гарантию на отремонтированную нами коробку 2 года или 40 000 кмм

Скорость ремонта

Ремонт коробки любой сложности занимает у нас от 1 до 4-х рабочих дней

Бесплатный эвакуатор

Если ваш автомобиль не на ходу, мы бесплатно вызовем Вам эвакуатор, который доставит ваш автомобиль в наш автосервис

Вариаторная трансмиссия лишена большинства недостатков механических и автоматических коробок. Тем не менее такие коробки требуют более пристального внимания со стороны владельца. Для того чтобы быстро и качественно восстановить работу вариатора, поручите ремонт сотрудникам нашего сервисного центра.

Основные неполадки

Трансмиссия вариаторного типа лишена классических передач и способна плавно регулировать передаточное соотношение. Принцип работы основан на расхождении шкивов переменного диаметра, связанных с ременной передачей. Машина, оснащенная вариатором, разгоняется без рывков и провалов, что положительно сказывается на комфорте и снижает расход топлива. Основной недостаток трансмиссии — несколько сниженный ресурс в сравнении с аналогами.

Автомобили Dodge оснащаются вариаторами японского бренда Jatco. Устройства надежны, имеют высокий КПД и отличаются небольшими габаритами. Ниже мы рассмотрим основные неполадки, с которыми могут столкнуться владельцы авто с одной из наиболее часто встречающихся моделей вариаторов Jatco — JF011E:

• разрушение подшипников. Неисправность обычно возникает в автомобилях с пробегом свыше 50 тысяч километров. Считается, что предотвратить преждевременную поломку узла можно, соблюдая рекомендованные интервалы замены масла;
• рывки при движении. Типичная причина — отказ редукционного клапана маслонасоса. Наиболее часто узел отказывает из-за загрязнения продуктами износа;
• перегрев. Вариаторы выделяют достаточно много тепла, что требует применения теплообменников. Сильный нагрев обычно вызван загрязнением сот радиатора насекомыми и пухом.