Ремонт вариаторов автомобилей Toyota

Вариаторы «Тойота»: общая информация

Вариаторная коробка (CVT) выполнена по бесступенчатой схеме, что позволяет устранить целый ряд проблем, типичных для традиционных трансмиссий. Агрегат оптимально передает вращающий момент, устраняя рывки и помогая экономить топливо.

Вариаторы, устанавливаемые на Toyota, произведены японским брендом Aisin и выполнены по клиноременной схеме. Крутящий момент передается посредством пары шкивов, соединенных ремнем. Шкивы имеют раздвижную конструкцию; передаточное отношение меняется при смещении половин шкивов относительно друг друга. Конструкция обеспечивает постоянный «контакт» двигателя с ведущими колесами, что исключает работу мотора вхолостую. ДВС, используемый в паре с вариатором, постоянно функционирует на оптимальных оборотах.

За работу вариаторной трансмиссии отвечает электронный блок, выполняющий следующие функции:

• управление сцеплением;
• регулировка передаточного отношения между ведущим и ведомым валом;
• контроль работы планетарного редуктора;
• включение реверса по команде водителя.

Распространенные проблемы

Несмотря на все плюсы, вариаторы не лишены недостатков. Главная проблема – высокая сложность механизма и его плотная компоновка, повышающая вероятность перегрева. Бесступенчатая трансмиссия плохо переносит высокие нагрузки, возникающие при динамичной езде. Частые признаки, сигнализирующие о приближении ремонта вариатора вашей «Тойоты»:

• рывки при движении. Причина может крыться в «залипании» фильтров масляного насоса, а также в проскальзывании ремня из-за критического износа.
• Шум при движении, обычно исходящий от подшипников. Проблема часто связана с перегревом, некачественным трансмиссионным маслом, дефектами электроники.
• Включение лампы, сигнализирующей о перегреве трансмиссии. Обычно это происходит по вине радиатора охлаждения масла, забитого пылью.

В отличие от механической трансмиссии, практически все неисправности вариаторов требуют диагностики в специализированном автосервисе. Напоминаем, что неквалифицированный ремонт может сделать использование машины небезопасным. Также существенно повышается цена эксплуатации.

Порядок ремонта CVT-трансмиссии

Любая диагностика начинается с внешнего осмотра и пробной поездки. Далее автомобиль подключается к диагностической аппаратуре для считывания кодов ошибок. Следующий шаг – демонтаж агрегата с разборкой и тщательным осмотром всех нагруженных узлов и деталей. Определив причину поломки вариатора «Тойоты», специалисты сервиса составляют смету, в которой указывается окончательная стоимость ремонта. После согласования всех нюансов с клиентом мастера устанавливают новые детали. В зависимости от специфики неисправности и пожеланий заказчика, используются оригинальные или высококлассные контрактные комплектующие. Ремонт завершается тестовой поездкой.

Причины обратиться к нам

Московская команда автосервиса Transmission-System состоит из мастеров экстра-класса, занимающихся исключительно автоматическими трансмиссиями. Мы используем фирменный инструмент и оборудование индустриальных лидеров. Наряду с ремонтом, сервис занимается плановым обслуживанием вариаторов: заменой масла, фильтров, приводных ремней, сальников и прокладок.