Статьи
Есть мнение, что автоматическая коробка передач не рассчитана на серьезные нагрузки. Из этого делают простой вывод: прицеп — нельзя, вытаскивать машину из грязи опасно, а буксировка — почти гарантированный путь к ремонту.
Более половины новых машин, продаваемых на российском рынке, оснащены автоматическими трансмиссиями. При этом львиную долю АКПП производит всего несколько компаний. Некоторые модели отличаются высокой надежностью, делают управление транспортным средством удобным и комфортным. Другие буксуют, дергаются и тормозят при переключениях. После ремонта в оборудовании возникают другие проблемы, вождение становится небезопасным. Поэтому перед покупкой авто всегда нужно учитывать модель трансмиссии, ее рейтинг и как она будет себя вести в эксплуатации.
В автомобильном мире немного компонентов, о которых говорят с уважением и инженеры, и сервисные специалисты, и владельцы машин с пробегом.
Ремонт автоматической коробки переключения передач — одна из самых дорогих и наименее понятных услуг для рядового автовладельца.
Современные автоматические трансмиссии развились до уровня высокоинтеллектуальных систем, способных адаптироваться к стилю езды, дорожным условиям и даже к прогнозируемым действиям водителя. В арсенале многих АКПП появились дополнительные режимы, такие как Eco, Snow, Comfort и, конечно, Sport, предназначенные для разных стилей езды.
Вопрос о необходимости прогрева автомобиля зимой всегда актуален. Речь идет не только о двигателе, но и другом важном механизме – АКПП.
Подробное сравнение D-CVT (Toyota) и e-CVT (Toyota, Honda, Nissan). Узнайте о принципах работы, преимуществах, недостатках, особенностях эксплуатации и ремонта новых вариаторных трансмиссий.
Если сравнить современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания и их сложные 8–9-ступенчатые автоматические коробки передач с электромобилями, создается ощущение, что все стало проще. И действительно — электрокар едет практически бесшумно, без рывков и переключений, будто трансмиссия там и не нужна вовсе. В России, где рынок электромобилей пока в стадии роста, многие водители уверены: раз в электромобиле нет коробки передач — значит, и обслуживать там нечего.