Статьи

Еще 10–15 лет назад механические коробки передач уверенно держали лидерство по популярности. Но в последние 5 лет ситуация кардинально изменилась. Автоматические коробки передач уже давно перестали быть диковинкой и атрибутом «машины для женщин», став привычным элементом городского автомобиля. Более того, даже внедорожники отказываются от механики, в пользу автоматики. Это просто, удобно и, будем честны, надежно и так уж дорого.

Покупая подержанную машину с автоматической трансмиссией, следует не только внимательно осмотреть автомобиль снаружи, но и продиагностировать внутренние системы: двигатель, трансмиссию, ходовую часть. Коробка-автомат стоит дорого, поэтому нуждается в тщательной проверке. Эта статья посвящена тому, как проверить АКПП при покупке б/у автомобиля.

Современные автомобили с автоматической трансмиссией, вопреки распространенным убеждениям, являются достаточно надежными и при должном уходе не доставляют своим владельцам серьезных хлопот...

Трансмиссионная жидкость в АКПП выполняет одновременно смазывающие, охлаждающие и моющие функции, а также является гидравлическим прессом, который оказывает давление на фрикционные пакеты для передачи крутящего момента. Появление пены (мелких пузырьков) свидетельствует об утрате всех или некоторых заявленных эксплуатационных характеристик.

Присадки в АКПП продлевают срок эксплуатации трансмиссионной жидкости. Позволяют снизить шум от работы коробки, избавиться от толчков и пинков при переключении передач, а также очистить поверхность внутренних механизмов.

Многим владельцам машин с автоматической коробкой передач знакома ситуация, когда трансмиссия переходит в аварийный режим работы (АРР). АКПП в ходе эксплуатации регулярно проводит самодиагностику, и если в ее процессе обнаруживаются неисправности, которые бортовой компьютер классифицирует как опасные для агрегата, то принимает соответствующие меры.

Зимой у водителей возникают проблемы не только с запуском двигателя. Воздействию холода подвержены и другие ответственные узлы транспортного средства, в том числе автоматическая коробка передач. Нарушение условий эксплуатации может уменьшить срок службы АКПП и привести к серьёзной поломке. Чаще всего это происходит осенью и зимой.

Гидротрансформатор (ГДТ, на водительском сленге «бублик») используется на машинах с автоматической трансмиссией или вариатором. Он устанавливается на коленчатый вал и связывает двигатель с коробкой переключения передач. Это альтернатива сцеплению, обеспечивающая плавную и бесступенчатую смену скоростей за счет преобразования крутящего момента.

Современная автоматическая коробка передач — высокотехнологичное оборудование, работа которого контролируется с помощью электронных систем.