Ремонт АКПП автомобилей Nissan

Типичные проблемы для АКПП Nissan

Серия JR507E

Коробка устанавливается на мощные модели с задним приводом: Pathfinder, Armada, Skyline, Titan. И основная проблема агрегата связана с ускоренным износом блокировки гидротрансформатора. Результат — повреждение каналов и золотников гидроблока, что, в свою очередь, провоцирует падение давления масла в каналах. Достаточно часто встречаются сгоревшие фрикционы, поврежденная тормозная лента.

На автомобилях с большим пробегом может деформироваться барабан. Внезапное падение напряжения иногда приводит к отказу датчиков и соленоидов гидроблока. Некоторые проблемы с электроникой могут решаться перепрошивкой электронного блока, другие подразумевают замену дефектных деталей. В серьезных случаях требуется замена гидроблока.

Серия RE4F03A

Автоматы этой линейки склонны к ускоренному износу блоков соленоидов, влекущему за собой износ втулок, прежде всего насосной. В машинах со средним и большим пробегом выходят из строя сальники и прокладки, фрикционы, стальные диски. «Железные» узлы трансмиссий RE4F03A надежны и редко ломаются.

Серия JF506E

У данной трансмиссии небольшой ресурс соленоидов из-за ошибок в конструкции. Ранние модификации JF506E страдают от перегрева и загрязнения масла, что провоцирует проблемы как с соленоидами, так и с гидроплитой. Типичный признак неполадки — жесткая смена передач. Иногда в наш сервис в Москве попадают машины Nissan с АКПП JF506E, которым требуется ремонт из-за критического износа стенки алюминиевого поршня барабана. В коробках также нередко сгорают фрикционы.

Посмотрите наши ролики о ремонте

Признаки общих неполадок для любых трансмиссий автомобилей «Ниссан»:

• рывки или удары при смене передач;
• необычный шум или вибрация;
• залипание селектора;
• запаздывание при переключении;
• самопроизвольное переключение коробки;
• пробуксовка при ускорении или подъеме;
• невозможность тронуться с места;
• неработоспособность задней передачи;
• утечка гидравлической жидкости;
• загорание сигнала Check Engine.

Порядок ремонта коробок-автоматов Nissan

При дефектовке и восстановлении трансмиссий наши специалисты придерживаются строгого алгоритма. Любой ремонт АКПП начинается с опроса владельца «Ниссана» и визуального осмотра. Если автомобиль на ходу, выполняется тестовая поездка. Далее коробку демонтируют и устанавливают на стенд, который нагружает ее в рабочем режиме. С помощью специальной аппаратуры считываются и расшифровываются коды ошибок. И только потом выполняется разборка и дефектовка. Сотрудники, выполняющие ремонт Nissan, досконально знакомы со спецификой АКПП Jatco. Цена работ обязательно согласовывается с клиентом.