Ремонт АКПП автомобилей Volkswagen Passat

В цену включены:

Снятие и установка

Комплект фрикционных
дисков сцепления

Ремонт АКПП

Прокладочный набор
(резинки, сальники, уплотнения).

Окончательная цена зависит от состояния трансмиссии АКПП

от 62 940 руб.

Заказать ремонт

Узкая специализация на АКПП

Занимаемся только ремонтом АКПП 10 лет. Это гарантирует, что вы получите качественный ремонт

Полная прозрачность

Вы можете присутствовать на любом этапе: от диагностики до завершения работ. Мастер всё покажет и объяснит

Бесплатная диагностика

Перед ремонтом мы бесплатно выявим проблемы с вашей коробкой и объясним, в чём причина поломки

Гарантия 2 года

Вы получите гарантию на отремонтированную коробку на 2 года или 40 000 км пробега

Скорость ремонта

Ремонт коробки любой сложности займет от 1 до 4-х рабочих дней

Бесплатный эвакуатор

Вызовем эвакуатор, чтобы доставить ваш автомобиль в наш автосервис

Наши специалисты знают нюансы обслуживания и ремонта АКПП, в том числе тех, которые устанавливались на ранние версии «Фольксваген Пассат»:

• VAG 010. Первая модификация коробки-автомата с трехскоростной компоновкой появилась в 1975 году. Аппарат отличается простотой конструкции;
• 01M. Компактные АКПП, выпускались с 1991 года. Позднее появились модификации с увеличенными шестеренками, которые предназначались для компоновки с мощными двигателями кроссоверов и внедорожников. Для простоты обслуживания и ремонта АКПП инженеры «Фольксваген» расположили гидроблок внизу устройства;
• 09G из серии DSG. Шестиступенчатая АКПП используется с 2003 год и др.

Также сотрудники автосервиса могут отремонтировать неисправные современные коробки:

• 01N. Четырехступенчатый аппарат, который управляется программой и способен адаптироваться к манере вождения, дорожным условиям, а также сопротивлению, оказываемому при движении авто;
• 01V (5 HP 19). Пятиступенчатая коробка, отличается возможностью ручного переключения скоростей (типтроник). АКПП управляется динамической программой включения передач;
• DQ250 02E, DQ200 0AM 0CW. Шести- и семиступенчатые роботы с двумя сцеплениями. У таких АКПП коэффициент полезного действия выше, чем у обычных коробок-автоматов.

Основные виды ремонта АКПП на «Фольксваген Пассат», которые мы выполняем:

• замена сцепления. В составе коробки используется достаточно надежный механизм, но с течением времени он изнашивается. На АКПП мокрого типа ремонт проводится гораздо реже, с интервалом 150–300 тыс. км. Сухое сцепление изнашивается быстрее и требует обслуживания, начиная с 25–30 тыс. км. Кроме того, сцепление, отвечающее за включение нечетных передач, изнашивается быстрее чем то, которое переключает четные скорости. Это связано с повышенными нагрузками из-за работы первой и задней передач;
• замена или ремонт гидротрансформатора. Поломки возникают как в результате естественного износа комплектующих, так и при несоблюдении рекомендованных интервалов ТО. Основные проблемы трансформатора – сточившиеся и прогоревшие фрикционные диски, изношенные муфты переднего направления, лопатки шестерен и подшипники, разрушенные уплотнительные сальники;
• замена или ремонт мехатроника. Проблемы с ним могут возникать из-за износа соленоидов (электромагнитных клапанов) или подшипников, разрушения вилки переключения, перегрева электронного блока управления и т. д.

На необходимость ремонта АКПП указывают признаки:

• вибрации и удары при начале движения, рывки и толчки при переключениях скоростей. По итогам компьютерной диагностики ошибок нет;
• отказ включения задней передачи. При включении R авто переходит в аварийный режим, на приборной панели горит надпись PRNDS;
• при включенном режиме D/R из коробки доносятся щелчки, после чего автомобиль начинает движение;
• коробка входит в аварийный режим, зажигается надпись PRNDS. При включении/выключении зажигания непродолжительное время АКПП работает исправно, затем проблема возникает снова;

• машина тяжело набирает скорость, трансмиссия издает нехарактерный звук на сбросе передачи и др.

При появлении первых признаков поломки своевременный ремонт АКПП позволяет минимизировать расходы и сократить сроки выполнения работ. Если водитель долго игнорирует неисправность и продолжает поездки, возникает большая вероятность повреждения узлов, сопряженных с неисправным компонентом коробки. В этом случае может произойти такая поломка АКПП, при которой ремонт будет экономически нецелесообразен, агрегат придется заменить на новый или контрактный.

Ремонт АКПП – профильное направление деятельности нашего автосервиса. Специалисты регулярно проходят обучение, где расширяют область теоретических знаний и практических навыков. Они знакомятся с техническими новинками коробок-автоматов на автомобилях «Фольксваген» и особенностями их ремонта.

Стоимость услуг зависит от вида ремонта:

• профилактический. Выполняется плановая замена фильтров и трансмиссионной жидкости;
• восстановительный. Во время ремонта АКПП осуществляется замена одной детали или нескольких комплектующих, вышедших из строя в результате естественного износа или повреждений. Мы используем оригинальные запчасти, на которые распространяется гарантия производителя;
• капитальный. Ремонт включает в себя снятие, разборку и дефектовку коробки. Замене подлежит большее количество деталей и узлов.

Перечень услуг включает бесплатную комплексную диагностику до и после завершения работ. Для считывания и расшифровки ошибок мы используем профессиональное дилерское оборудование, что исключает неточности в сложных и нетипичных ситуациях.

Если АКПП на вашем авто требует ремонта, то дальнейшие поездки или буксирование в автосервис запрещены во избежание более серьезных поломок. Мы предоставим бесплатный автоэвакуатор, который доставит машину в наш техцентр из любой точки Москвы.